විදුලි වාහන (EVs) වඩාත් ජනප්‍රිය වන විට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට ඇති අභියෝගය වන්නේ මෝටර් රථය වඩාත් දැරිය හැකි මිලකට ලබා දෙන අතරම රියදුරන්ගේ “පරාස කාංසාව” ඉවත් කිරීමයි.මෙය වැඩි ශක්ති ඝනත්වයක් සහිත බැටරි ඇසුරුම් අඩු පිරිවැයක් බවට පරිවර්තනය කරයි.සෑම වොට්-පැයක්ම ගබඩා කර සෛලවලින් ලබා ගන්නා රිය පැදවීමේ පරාසය දීර්ඝ කිරීමට ඉතා වැදගත් වේ.
පද්ධතියේ සෑම සෛලයකම ආරෝපණ තත්ත්වය හෝ සෞඛ්‍ය තත්ත්වය පිළිබඳ ඉහළම තක්සේරුව සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වෝල්ටීයතාව, උෂ්ණත්වය සහ ධාරාව පිළිබඳ නිවැරදි මිනුම් තිබීම ඉතා වැදගත් වේ.
බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියක (BMS) ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ සෛල වෝල්ටීයතා, ඇසුරුම් වෝල්ටීයතා සහ පැක් ධාරාව නිරීක්ෂණය කිරීමයි.රූප සටහන 1a මඟින් හරිත පෙට්ටියේ බහු සෛල ගොඩගැසී ඇති බැටරි පැකට්ටුවක් පෙන්වයි.සෛල අධීක්ෂක ඒකකයට සෛලවල වෝල්ටීයතාවය සහ උෂ්ණත්වය පරීක්ෂා කරන සෛල මොනිටර ඇතුළත් වේ.
බුද්ධිමත් BJB හි ප්‍රතිලාභ
EV වල වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරා සමමුහුර්තකරණය සහිත බුද්ධිමත් සන්ධි පෙට්ටිය
විදුලි වාහන (EVs) වඩාත් ජනප්‍රිය වන විට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට ඇති අභියෝගය වන්නේ මෝටර් රථය වඩාත් දැරිය හැකි මිලකට ලබා දෙන අතරම රියදුරන්ගේ “පරාස කාංසාව” ඉවත් කිරීමයි.මෙය වැඩි ශක්ති ඝනත්වයක් සහිත බැටරි ඇසුරුම් අඩු පිරිවැයක් බවට පරිවර්තනය කරයි.සෑම වොට්-පැයක්ම ගබඩා කර සෛලවලින් ලබා ගන්නා රිය පැදවීමේ පරාසය දීර්ඝ කිරීමට ඉතා වැදගත් වේ.
පද්ධතියේ සෑම සෛලයකම ආරෝපණ තත්ත්වය හෝ සෞඛ්‍ය තත්ත්වය පිළිබඳ ඉහළම තක්සේරුව සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වෝල්ටීයතාව, උෂ්ණත්වය සහ ධාරාව පිළිබඳ නිවැරදි මිනුම් තිබීම ඉතා වැදගත් වේ.
බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියක (BMS) ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ සෛල වෝල්ටීයතා, ඇසුරුම් වෝල්ටීයතා සහ පැක් ධාරාව නිරීක්ෂණය කිරීමයි.රූප සටහන 1a මඟින් හරිත පෙට්ටියේ බහු සෛල ගොඩගැසී ඇති බැටරි පැකට්ටුවක් පෙන්වයි.සෛල අධීක්ෂක ඒකකයට සෛලවල වෝල්ටීයතාවය සහ උෂ්ණත්වය පරීක්ෂා කරන සෛල මොනිටර ඇතුළත් වේ.
බුද්ධිමත් BJB හි ප්‍රතිලාභ:
වයර් සහ කේබල් පටි ඉවත් කරයි.
අඩු ශබ්දයක් සමඟ වෝල්ටීයතාව සහ ධාරා මිනුම් වැඩි දියුණු කරයි.
දෘඪාංග සහ මෘදුකාංග සංවර්ධනය සරල කරයි.Texas Instruments (TI) ඇසුරුම් මොනිටරය සහ සෛල මොනිටර එකම උපාංග පවුලකින් පැමිණෙන බැවින්, ඒවායේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ ලියාපදිංචි සිතියම් සියල්ලම ඉතා සමාන වේ.
පද්ධති නිෂ්පාදකයින්ට ඇසුරුම් වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරා මිනුම් සමමුහුර්ත කිරීමට සබල කරයි.කුඩා සමමුහුර්තකරණ ප්රමාදයන් රාජ්‍ය-ආරෝපණ ඇස්තමේන්තු වැඩි දියුණු කරයි.
වෝල්ටීයතාව, උෂ්ණත්වය සහ ධාරා මැනීම
වෝල්ටීයතාව: වෝල්ටීයතාව මනිනු ලබන්නේ බෙදුණු ප්‍රතිරෝධක නූල් භාවිතා කරමිනි.මෙම මිනුම් මගින් ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්විචයන් විවෘත හෝ වසා තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරයි.
උෂ්ණත්වය: උෂ්ණත්ව මිනුම් මගින් ෂන්ට් ප්‍රතිරෝධකයේ උෂ්ණත්වය අධීක්‍ෂණය කරන අතර එමඟින් MCU හට වන්දි ගෙවීමට මෙන්ම ස්පර්ශකවල උෂ්ණත්වය ආතතියට පත් නොවන බවට වග බලා ගත හැකිය.
වත්මන්: වත්මන් මිනුම් පදනම් වන්නේ:
shunt resistor එකක්.EV එකක ඇති ධාරා ඇම්පියර් දහස් ගණනක් දක්වා යා හැකි බැවින්, මෙම shunt ප්‍රතිරෝධක ඉතා කුඩා වේ - 25 µOhms සිට 50 µOhms දක්වා පරාසයක පවතී.
ශාලාවේ බලපෑම සංවේදකය.එහි ගතික පරාසය සාමාන්‍යයෙන් සීමා වේ, මේ අනුව, සමහර විට සම්පූර්ණ පරාසය මැනීමට පද්ධතිය තුළ බහු සංවේදක ඇත.Hall-effect sensors සහජයෙන්ම විද්‍යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් වලට ගොදුරු වේ.කෙසේ වෙතත්, ඔබට මෙම සංවේදක පද්ධතියේ ඕනෑම තැනක තැබිය හැකි අතර, ඒවා සහජයෙන්ම හුදකලා මිනුම් ලබා දෙයි.
වෝල්ටීයතාව සහ වත්මන් සමමුහුර්තකරණය
වෝල්ටීයතාව සහ ධාරා සමමුහුර්තකරණය යනු ඇසුරුම් මොනිටරය සහ සෛල මොනිටරය අතර වෝල්ටීයතාව සහ ධාරාව නියැදි කිරීමට පවතින කාල ප්‍රමාදයයි.මෙම මිනුම් ප්‍රධාන වශයෙන් විද්‍යුත් සම්බාධන වර්ණාවලීක්ෂය හරහා ආරෝපණ තත්ත්වය සහ සෞඛ්‍ය තත්ත්වය ගණනය කිරීම සඳහා යොදා ගනී.සෛලය හරහා වෝල්ටීයතාවය, ධාරාව සහ බලය මැනීම මගින් සෛලයේ සම්බාධනය ගණනය කිරීම BMS හට මෝටර් රථයේ ක්ෂණික බලය නිරීක්ෂණය කිරීමට හැකි වේ.
සෛල වෝල්ටීයතාවය, ඇසුරුම් වෝල්ටීයතාවය සහ ඇසුරුම් ධාරාව වඩාත් නිවැරදි බලය සහ සම්බාධනය ඇස්තමේන්තු සැපයීම සඳහා කාලය සමමුහුර්ත කළ යුතුය.නිශ්චිත කාල පරතරයක් තුළ සාම්පල ලබා ගැනීම සමමුහුර්ත කාල පරතරය ලෙස හැඳින්වේ.සමමුහුර්ත කිරීමේ පරතරය කුඩා වන තරමට බලශක්ති ඇස්තමේන්තුව හෝ සම්බාධනය ඇස්තමේන්තුව වඩාත් නිවැරදි වේ.සමමුහුර්ත නොවන දත්තවල දෝෂය සමානුපාතික වේ.රාජ්‍ය ආරෝපණ ඇස්තමේන්තුව වඩාත් නිවැරදි වන තරමට රියදුරන්ට වැඩි දුර ප්‍රමාණයක් ලැබේ.
සමමුහුර්ත කිරීමේ අවශ්යතා
මීළඟ පරම්පරාවේ BMS සඳහා සමමුහුර්ත වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරා මිනුම් 1 msට වඩා අඩුවෙන් අවශ්‍ය වනු ඇත, නමුත් මෙම අවශ්‍යතාවය සපුරාලීමේ අභියෝග තිබේ:
සියලුම සෛල මොනිටර සහ ඇසුරුම් මොනිටර විවිධ ඔරලෝසු මූලාශ්‍ර ඇත;එබැවින්, අත්පත් කරගත් සාම්පල සහජයෙන්ම සමමුහුර්ත නොවේ.
සෑම සෛල මොනිටරයක්ම සෛල හය සිට 18 දක්වා මැනිය හැකිය;සෑම සෛලයකම දත්ත බිටු 16ක් දිගයි.ඩේසි දාම අතුරු මුහුණතක් හරහා සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට අවශ්‍ය දත්ත විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත, එමඟින් වෝල්ටීයතාව සහ වත්මන් සමමුහුර්තකරණය සඳහා අවසර දී ඇති කාල අයවැය පරිභෝජනය කළ හැකිය.
වෝල්ටීයතා පෙරහන හෝ ධාරා පෙරහන වැනි ඕනෑම පෙරහනක් සංඥා මාර්ගයට බලපෑම් කරයි, වෝල්ටීයතාවය සහ වත්මන් සමමුහුර්ත කිරීමේ ප්රමාදයන් සඳහා දායක වේ.
TI හි BQ79616-Q1, BQ79614-Q1 සහ BQ79612-Q1 බැටරි මොනිටර වලට සෛල මොනිටරයට සහ ඇසුරුම් මොනිටරයට ADC ආරම්භක විධානයක් නිකුත් කිරීමෙන් කාල සම්බන්ධතාවයක් පවත්වා ගත හැකිය.මෙම TI බැටරි මොනිටර ADC ආරම්භක විධානය daisy-chain අතුරුමුහුණත හරහා සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී ප්‍රචාරණ ප්‍රමාදය සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා ප්‍රමාද වූ ADC නියැදීම සඳහා ද සහාය වේ.
නිගමනය
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සිදුවෙමින් පවතින දැවැන්ත විද්‍යුත්කරණ ප්‍රයත්නයන්, පද්ධති ආරක්ෂාව වැඩි කරන අතරම, සන්ධි පෙට්ටියට ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ එක් කිරීමෙන් BMS වල සංකීර්ණත්වය අඩු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඇති කරයි.ඇසුරුම් මොනිටරයකට රිලේ වලට පෙර සහ පසු වෝල්ටීයතා දේශීයව මැනිය හැකිය, බැටරි ඇසුරුම හරහා ධාරාව.වෝල්ටීයතාවයේ සහ ධාරා මිනුම්වල නිරවද්‍යතාවය වැඩිදියුණු කිරීම සෘජුවම බැටරියේ ප්‍රශස්ත භාවිතයට හේතු වේ.
ඵලදායි වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරා සමමුහුර්තකරණය මගින් නිවැරදි සෞඛ්‍ය තත්වය, ආරෝපණය සහ විද්‍යුත් සම්බාධනය වර්ණාවලීක්ෂ ගණනය කිරීම් සක්‍රීය කරයි, එමඟින් බැටරියේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා ප්‍රශස්ත ලෙස භාවිතා කිරීම මෙන්ම රිය පැදවීමේ පරාසයන් වැඩි කරයි.
පසු කාලය: අප්‍රේල්-26-2022